挖掘机分配阀作为土石方工程中的关键施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程等领域。然而，若不注重及时保养，它可能会出现各种故障。快来一起了解吧！

一、挖掘机分配阀不能启动或启动困难

1. 电气系统故障

（1）蓄电池电量不足：应及时对蓄电池充电，检查并补充电解液至规定高度。若发现蓄电池老化充电不良，需更换，同时注意日常保养，避免蓄电池常处于亏电状态。

（2）启动机故障：需进行维修或更换启动机。

（3）发电机故障：维修或更换发电机。

（4）线路故障：检查并修复线路。

2. 发动机油路故障

（1）低压油路气阻：在输油泵或喷油泵抽吸时，若低压油路封闭不严、油箱油面过低且车辆倾斜停放或行驶，以及气温高燃油蒸发时，都可能在低压油路形成气阻，导致发动机工作不稳、自动熄火或无法启动。

（2）油路堵塞：常见于油箱内吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等部位。主要因注入不符合标准柴油或加油时混入杂质。关键在于保证柴油清洁和油路密封，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境及时清洗油箱，彻底去除油箱底部油泥和水分。

（3）喷油泵故障：喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重会造成发动机启动困难，此时应及时更换。

二、挖掘机分配阀工作无力

1. 发动机功率足够且运转正常，但挖掘机分配阀作业速度缓慢、挖掘无力。

（1）挖掘机分配阀的液压泵多为变量柱塞泵，工作一段时间后，内部零件不可避免产生磨损导致内漏，各参数数据不协调，流量不足、油温过高、速度缓慢且无法建立高压，动作缓慢无力。对此需卸下液压泵进行数据测量，确定问题所在，更换无法使用的配件或修复可使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数（压力、流量、功率及变量等）。

（2）挖掘机分配阀的重要液压元件——多路分配阀，包含主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀设定的压力未达标准压力，也会导致工作无力。需对这些阀进行检查和调整，确保其压力正常。

让我们时刻关注挖掘机分配阀的状态，做好保养与维修，使其更好地为工程建设服务！